Prinsip Kerja Muffler Otomotif
1 、 Prinsip Gangguan Akustik ：
Pipa knalpot knalpot mobil biasanya terdiri dari dua pipa dengan panjang berbeda yang dipisahkan kemudian berpotongan. Karena perbedaan panjang antara kedua pipa sama dengan setengah panjang gelombang gelombang suara yang dipancarkan mobil, maka terjadi interferensi ketika dua kolom gelombang suara saling tumpang tindih pada titik perpotongannya. Interferensi ini akan menyebabkan gelombang suara saling menghilangkan, sehingga melemahkan intensitas suara dan mengurangi suara, sehingga mencapai efek pengurangan kebisingan.
2[UNK] Prinsip penyerapan energi:
Pembungkaman resistif: Peredam resistif menggunakan bahan penyerap suara berpori (seperti serat kaca, serat baja, asbes, dll.) Untuk menyerap energi suara. Ketika gelombang suara memasuki knalpot resistif, mereka menggosok pori-pori bahan penyerap suara, mengubah energi suara menjadi energi panas dan menghilang, sehingga mengurangi kebisingan. Muffler resistif memiliki efek penekanan yang baik pada noise frekuensi tinggi, tetapi kinerja pengurangan kebisingan pada kebisingan frekuensi rendah relatif buruk. Resistance muffler: resistance muffler mengubah impedansi gelombang suara melalui struktur seperti perubahan mendadak dalam penampang pipa pipa pipa pipa pipa pipa saluran pipa atau rongga resonansi, menyebabkan refleksi dan gangguan gelombang suara selama propagasi. Refleksi dan gangguan ini dapat menyebabkan pelemahan energi gelombang suara, sehingga mencapai tujuan pengurangan kebisingan. Muffler yang resisten memiliki efek pengurangan kebisingan yang baik pada kebisingan frekuensi rendah.
3、 Prinsip pengurangan kebisingan komposit：
Dalam aplikasi praktis, muffler mobil sering mengadopsi prinsip pengurangan kebisingan komposit, yang menggabungkan resistensi dan resistensi sebagai dua jenis metode pengurangan kebisingan. Muffler komposit ini secara bersamaan dapat menyerap dan mencerminkan gelombang suara, dengan pita frekuensi reduksi noise yang lebih luas dan efek reduksi noise yang lebih baik.
4、 Prinsip khusus lainnya：
Selain prinsip -prinsip di atas, ada juga beberapa prinsip pengurangan kebisingan khusus yang diterapkan pada muffler otomotif, seperti prinsip pengurangan noise lubang mikro, pengurangan tekanan dan prinsip pengurangan kebisingan ekspansi, dll. Prinsip -prinsip ini mengurangi kebisingan dengan cara yang berbeda untuk beradaptasi dengan aplikasi yang berbeda Skenario dan karakteristik kebisingan.
Singkatnya, prinsip kerja knalpot mobil didasarkan pada prinsip interferensi gelombang suara dan penyerapan energi, yang mengurangi kebisingan yang dihasilkan oleh mesin kendaraan bermotor selama pengoperasian melalui berbagai metode dan struktur pengurangan kebisingan. Dalam penerapan praktis, faktor-faktor seperti sumber kebisingan spesifik, karakteristik frekuensi kebisingan, dan kondisi lingkungan perlu dipertimbangkan secara komprehensif untuk memilih jenis dan struktur knalpot yang sesuai.
